第864章 春江水暖鸭先知，大难临头各自飞[2/2页]

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至于西风日产和帝都现代这些原本发展很猛的企业，现在也同样是陷入到了各种各样的问题之中。

一些人是在外面选择新的机会。

毕竟魔都的汽车产业还是挺发达的，机会也不少。

甚至公司里面七八千号人要如何安置也是一个大问题。

“这也算是一个可以跟总部交差的数据了。”

如果怎么折腾都没有希望了，那么这笔钱就花的很可惜了。

“适当的做一些妥协，我觉得总部那边也是可以接受的。”

一些人是在找关系想办法跳槽去到魔都汽车集团的其他公司。

就在长安汽车集团那边在为长安福特的事情操心的时候，魔都通用这边，头脑比较清醒的人已经开始在自谋出路了。

正常来说这是一年里头汽车销量最火爆的时候。

但是整体上跟奇瑞、吉利、比亚迪和长城相比，还是有一些差距。

朱正峰那么上心，曹阳自然就可以偷点懒了。

不见棺材不掉泪，这几乎是必然的事情。

所以正常来说，魔都通用的人被调遣到魔都荣威的话，一般都是会升职的。

所以这个时候他肯定是要把奥迪的优秀表现拿出来好好的说一说。

南山汽车集团乃至其他的公司有那么多的事情要处理，他也不可能把太多的精力放在南山红旗上面。

“按照这个节奏，今年突破60万的销量是完全没有问题，距离70万也就一步之遥了。”

所以刚刚进入到十一月，就有不少车企迫不及待的发布了自己的销量数据。

这个时候，于星肯定是要自谋出路了。

这么重大的事情，易佳也是没有办法立马做出决定。

虽然对方的销量暂时还是领先，但是迟早是要被超越了。

当然了，实际上魔都通用内部有着跟他差不多想法的人一点都不少。

“嗯，确实是需要好好的考虑一下了。”

“毕竟华夏市场这边的销量还是值得期待，利润也很是不错。”

所以不满意也是很正常的。

“汪总，我觉得集团有必要进一步的扩大对自主品牌的投资。”

不过现在开始跟福特汽车探讨这个话题，也算是迈出去了重要的一步。

别看他这段时间也是跟通用汽车的派驻员吉姆一起忙着寻找对策，希望尽快的恢复生产。

张林不看好长安福特的前途，这个时候自然就开始考虑后续的安置问题了。

长安福特这个原本处于快速发展阶段的企业，又突然熄火了。

这种事情，拖得越久，反而越不好处理。

但是在断供面前，影响其实差别不是很大。

特别是这几天汽车之家等媒体上各种魔都通用相关的负面消息，不少4S店也在准备退网，这背后都是预告着魔都通用的将来很不妙。

“或者我们跟福特汽车沟通一下，趁着长安福特账上还有一些钱，尽快的完成关停工厂的事情。”

“要不然魔都通用和长安福特的教训就在眼前啊。”

“虽然内部是朝着半年内全面恢复生产的方案去推进的，但是我觉得这个目标想要实现是非常的困难的。”

特别是从今年开始，大众华夏已经在加大使用南山汽车集团的零件，甚至6AT和8AT、10AT方面，大众汽车全球都跟南山变速箱签署了一个合作协议呢。

“不管是新工厂产能的准备，还是各种车型的规划，亦或是人员的配置方面都要提前考虑进来。”

斯特劳斯首先是奥迪品牌的负责人，然后才是大众华夏的副总经理。

南山红旗现在算是彻底的崛起了。

“后面需要我配合什么，您尽管吩咐！”

“我觉得面对今后复杂的市场环境，这应该是比较有效的一个方案。”

但是现在这个策略被进一步的放大，慢慢的就开始出现反噬了。

“朱总，到时候南山红旗将会是春城汽车集团旗下第一家年销量突破100万的企业了。”

“先跟福特汽车那边沟通一下，看看他们有什么想法再说。”

毕竟这个事情的起源是福特汽车参与到了打压南山系企业的动作之中，甚至连南山汽车集团这种一点都不敏感的企业也列入到了打压的清单之中。

“虽然我们同比没有什么太大的增长，但是环比来说，还是实现了正增长。”

于星心中大喜。

“它们在华夏汽车行业内的地位，可是跟魔都通用没有办法比的。”

这个时候如果掩饰，找借口，反而没有好处。

按照于星现在的意思，他是愿意平移到魔都荣威担任采购部负责人，甚至是其他部门的负责人也是可以接受的。

在华夏汽车行业已经发展到竞争比较激烈的程度的时候，还能有那么高的增幅，绝对是非常难得的。

希望越大，失望就越大啊。

在这种合资车企里头，部长和副部长的权利和义务都是相等的。

作为负责供应链的人，于星对于公司现在面临的局面是有着非常清晰的认识。

所以汪会亮才会那么一问。

魔都汽车那边，就更是做的一般般了。

“高丽车企、东瀛车企、美利坚车企，再加上之前我们遭遇到的3.15，这些事情背后，应该都有南山汽车集团的影子在里头。”

奇瑞汽车、吉利汽车和长安汽车这些自主品牌，虽然影响力已经今非昔比，但是伴随着公司规模发展到七八十万辆的地步，也是开始出现了各种各样的问题。

“华夏市场是越来越难混了。”

不管是哪个汽车企业，月销量能够突破6万辆，都已经算是主流车企了。

南山汽车集团在国内的影响力有多大，于星是最清楚不过的。

面对这个局面，人家南山汽车集团要反击一下，也是再正常不过的事情。

不过，南山红旗的日子好过了，魔都通用和长安福特的日子就难受了。

作为南山汽车集团在中端车型上的重要补充，曹阳是希望南山红旗能够成为国内汽车销量的冠军的。

“你想去魔都荣威？”

“这几天长安福特上马了不少的新产品，其中好几款SUV都是这两年要陆续投产的。”

作为自主品牌里头定位最高的南山红旗，自然是能从中分到很大的一份蛋糕了。

至于大众品牌的销量不理想，那就是另外一码事了。

其他吉利和长城的情况也是差不多，估计都还需要几年的时间才能突破100万。

“除非南山汽车集团和其他的公司不在背后做任何的手脚，否则基本上是没有办法成功的。”

魔都大众和春城大众这几年因为各种各样的打压，到现在为止销量也是有点停滞不前。

长安汽车集团内部都已经看清楚了，准备考虑后手了。

不少汽车行业内的人都搞不清楚它们的情况，更加不用说普通的消费者了。

按照长安福特这个样子，到时候是否有实力去一一支付相关的费用也是一个问题。

作为央企的副总，他也是每天都会看新闻的。

“曹总，南山红旗10月份的销量顺利的突破6万辆，刷新历史新高。”

冯德尔原本觉得10月份的数据会非常的不错，但是最终的结果却是完全不是那么回事。

“与此同时，我觉得南山红旗那边也要重视一下海外市场，实现多元化的发展。”

朱正峰现在的心情非常的不错。

“现在长安福特那边急急忙忙的找各家国际零部件巨头帮忙生产原本南山汽车集团供应的零部件。”

最关键的是春城大众突破100万销量跟南山红旗突破100万销量，背后代表的含义完全不同。

易佳作为一个集团的负责人，考虑问题的角度还是非常全面的。

“按理说我们大众品牌跟通用和福特的品牌影响力是非常接近的。”

这一点是合资车企和自主品牌里头明显不一样的地方。

比如车型定位不清晰，自己的车跟自己的车竞争，最终压根就没有实现一加一大于二的目标。

“然后把工厂转卖出去，应该还是不至于负资产的。”

“恐怕福特汽车不会那么容易死心。”

毕竟行业老大魔都通用被废掉了。

“嗯，我觉得南山红旗内部可以把挑战100万辆作为未来三年最主要的一个目标来推进。”

“今后南山红旗必须成为华夏公务车的代表，让大家形成一个固定的认知。”

几个大的汽车集团都有自己的自主品牌，之前都搞的一塌糊涂。

道理确实是这个道理。

“要是到时候这些钱全部花出去了，但是仍然没有办法恢复生产的话，这些钱就白花了。”

这让后续的安置工作变得不是那么的困难。

“如今的市场已经跟我们刚开始进来的时候完全不同了。”

“这种情况下，我们奥迪品牌能够实现8%的增长，已经算是非常不错的成绩了。”

张林这么一说，易佳陷入到了沉默之中。

毕竟这几年华夏车市整体上都是个位数增长，并且增长点大部分都是在豪华车上面。

要不然以后大家都想着去到集团其他的企业任职，想要安排好的位置就很困难了。

“以后在汽车零件的供应链构筑方面，华夏这边和总部那边，应该要考虑构筑两套体系了。”

魔都通用采购部副部长于星是汪会亮的嫡系部下。

前几天那突如其来的考察，然后这几天几乎每天都会在华夏台的新闻联播看到南山系的企业相关的报道。

这种眼光，还是不错的。

而就在这个时候，一个突然冒出来的新闻，仿佛为有点热度下降的南山汽车集团被打压和报复的事件浇了一把火。

(本章完)

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