168坑爹的补给
帝国霸主[1/2页]
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为了给自己争取最大的获胜的希望，李乐决定要更改yi些给自己添麻烦的所谓纲领。
他yi直在储备自己的力量，最近频繁的接见党卫队内的高级干部，为的就是要在今天找希姆莱摊牌的时候，底气更足yi些。
实际上，德国内部对犹太人的人力资源近似于破坏性的浪费，也让很多资本主义财阀们诟病。
虽然德国在这几年，进行国有化的步骤yi直在进行，可是究竟动了多少内核，就只有上帝才知道了。
保时捷法本还有克虏伯这类的大公司也就算了，很多公司也是在国有化的名义上运作而已。
很多企业的老板，或者说是幕后的老板，希望可以获得更多的廉价工人，他们才不会介意给他们的究竟是犹太人，还是日耳曼人。
在过去的几天里，德国已经为这些公司开设了整整3o个犹太工人为主的工厂。
这些工厂有的是生产被服的，有的是生产皮革制品的，也有的是生产武器弹药的，甚至还有yi个民用的汽车制造工厂在筹备之中。
为了这些工厂，李乐可算是卖光了自己元的面子。yi边说服投资的公司将分厂开到波兰占领区去，yi边说服党卫队改进自己的劳动营。
软硬兼施的情况下，李乐才把目前的这个框架搭建了起来，这可能是他穿越来的两个半月时间里，做的最大的yi件事了。
“”看了yi眼希姆莱，哪怕明知道他会阳奉阴违，继续做yi些迫害犹太人的事情，李乐也只能暂时做到如此了。
他已经安排了爱娃去监督，又提拔了几个名义上忠于自己的手下，尽量看着希姆莱和他的人，让他们按照自己的意思去做事。
北非，西迪拜尼拉，隆美尔在城市的唯yiyi条街道上，看着自己隆隆开过的装甲部队，以及穿插其间的汽车。
为了携带大量的补给，隆美尔手下的军队机械化程度可能是整个德队之中最高的。
这可不是能够随意凑合的环境，这片荒芜的沙漠里，每yi滴水每yi滴油，都来自遥远的补给站。
因为条件的限制，这里不能使用战马和其他牲畜来代替运输，所以消耗比起东线之类的地方，更加巨大。
“长官！消耗的物资实在是太大了！进攻马特鲁比我们计算的，要消耗更多的资源。”yi个后勤方面的军官，对隆美尔抱怨着。
就在刚才，隆美尔的3万大军几乎是兵不血刃的占领了西迪拜尼拉，可是因为yi路上的消耗，他带的日常用物资，也消耗了不少了。
实际上，虽然看起来，德国占领马耳他，并且北非从利比亚到埃及yi路上有许多港口，可是实际情况并没有想象中那么乐观。
先，轴心国在北非的最大港口，是利比亚的都的黎波里，这个吞吐量大约5万吨的港口，距离隆美尔的距离已经远到让人绝望了。
然后，德国yi直在疯狂建设的重要港口苏尔特，作为日后的石油运输港口，现在的吞吐量少的让人绝望。
经过德国工程师的设计，和使用了很多刚刚开出来的浮动港口技术这里的吞吐量也只有不足yi万吨。
不要小看这yi万吨的总量，这已经是原来苏尔特这个小港口吞吐量的二十倍了。
意大利因为进攻埃及的需要，重点经营的港口，是班加西和托布鲁克。
这两个港口现在也无法满足德国还有意大利联军的日常需要班加西经过强化之后，吞吐量大约有5ooo吨，托布鲁克更少，只有2ooo吨左右。
拜尔迪就不说了，经过战争的破坏和长期的忽视，这里的吞吐量几乎就是两位数而已。
在这样的大环境下，隆美尔装甲部队的后勤补给，实际上耗费是非常惊人的。
差不多有3oo辆各种坦克类车辆，以及上千辆汽车装甲车的隆美尔，现在的总消耗量，在5万吨左右。
所以，这已经差不多就是北非轴心国运力的极限了。消耗在道路上的物资每天数以千计，任何yi个看过消耗报告的人，都会觉得肉疼。
如果每天补给车队运输的物资，里面有三分之yi是燃油的话，那到了前线西迪拜尼拉，隆美尔能拿到的补给油料，就只剩下yi半了。
算上吃的和喝的，这消耗损失更大。原本在北非就是谁进攻谁倒霉，这都是港口补给能力决定的事情。
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